
Óriásit kockáztat sok rolleres, akár milliókat is fizethetnek
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a MetropolBár 2024 nyara óta törvényi előírás, a hazai utakon közlekedő e-rollerek jelentős része még mindig érvényes kgfb – kötelező biztosítás – nélkül vesz részt a forgalomban. Mit kockáztatnak ezzel a rolleresek? Mutatjuk!
2024 nyarától – a robogókhoz hasonlóan – a nagyobb teljesítményű mikromobilitási eszközökre, például e-rollerekre is kiterjesztették a kötelező biztosítási kötelezettséget. A FBAMSZ szerint azonban az érintett járművek jelentős része még mindig az előírt biztosítási fedezet nélkül vesz részt a forgalomban. Ez pedig nemcsak szabálytalan, de anyagilag is kockázatos!

Még mindig tízezrek közlekednek kötelező nélkül
A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) legfrissebb, 2026. áprilisi adatai szerint az érintett 50 000 elektromos rolleres 70-80 százaléka még mindig nem fizet kgfb-t. Vagyis kötelező biztosítást nélkül vesznek részt a forgalomban. Cselovszki Zsolt, a FBAMSZ elnökségi tagja hangsúlyozza: a mulasztás nem játék. Ha egy biztosítás nélküli rolleres kárt okoz, azt a MABISZ Kártalanítási Számlája ugyan kifizeti a károsultnak, ám az összeget – legyen szó dologi kárról vagy milliós nagyságrendű személyi sérülésről – az utolsó fillérig behajtják a károkozón.
Kinek kötelező rollerre biztosítást kötnie?
Nem minden rollerre kell kgfb-t kötni, a jogszabály a technikai paraméterek alapján írja ezt elő. Az alábbi járművekre kötelező a szerződés megkötése:
- azokra a rollerekre, amik tömege meghaladja a 25 kg-ot, és sebességük több mint 14 km/óra,
- súlytól függetlenül azokra a rollerekre, amik képesek a 25 km/óra feletti sebességre,
- az olyan e-kerékpárokra, amik motorja 300 W-nál erősebb vagy 25 km/óránál gyorsabb haladásra képes.
Fontos: a biztosítást minden esetben az üzembentartónak (tulajdonosnak vagy tartós használónak) kell megkötnie a jármű vázszámára hivatkozva.
Mit kockáztat az, aki kötelező nélkül közlekedik?
A biztosítás hiánya azonnali anyagi következményekkel járhat egy közúti ellenőrzés során. A helyszíni bírság alsó hangon 6500 forint, de elérheti a 65 000 forintot is. Ismételt elkövetés vagy eljárás esetén a büntetés összege tovább emelkedhet amihez még hozzájön az okozott kár összege. Ezzel szemben egy roller kgfb éves díja mindössze 5000–15 000 forint között mozog. Ez elenyésző összeg a potenciális bírságokhoz vagy egy baleset kártérítési összegeihez képest.
Még mindig nem késő megkötni a kötelezőt
Sokan azért félnek utólag biztosítást kötni, mert tartanak a visszamenőleges büntetéstől. A rollerek (és robogók) esetében azonban tiszta lappal indulhatunk: nincs „büntetőkamat” vagy fedezetlenségi díj a korábbi, biztosítás nélküli időszakra, ahogy nincs bonus-malus rendszer, így a fizetendő díj független az előtörténettől. A rendőrség csak azt vizsgálja, hogy az igazoltatás pillanatában érvényes-e a kötvény.
A kötelező mellé nem árt egy jó baleset-biztosítás sem
A FBAMSZ javasolja, hogy a kgfb mellé kössünk baleset-biztosítást is. Míg a kötelező csak a másnak okozott kárt téríti, a rollerek kis kerekei és az úthibák miatt a vezető saját sérülésének kockázata is rendkívül magas. Emellett ne feledkezzünk meg a bukósisakról sem, amely bizonyos járműkategóriáknál szintén kötelező!
Top hírek


Gyászol a filmes világ: 36 évesen hunyt el a tehetséges színésznő
Hayden Panettiere-t gyászolják szerettei.

Sziklaomlás rázta meg a strandot, méterekre voltak a fürdőzők – VIDEÓ
Vörös porfelhő lepte el a partot az omlás után.
Hírlevél-feliratkozás
Hírlevél-feliratkozás
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre