
Így pótolták a hiányzó síndarabot a 4–6-os villamosnál – egészen vállalhatatlanra sikerült Fotóval!
Kiszakadt egy darab sín a 4–6-os vonalán. A hiány miatt persze jó ideig nem tudtak normális közlekedni a járatok, ott, ahol az egész történt, a Nyugatinál, a villamosoknak lassítani kellett. A sín javításával elkészültek, de a látvány alapján kérdéses, mennyire tekinthető véglegesnek ez a megoldás Budapest egyik legleterheltebb vonalán. És persze az sem elhanyagolható, ahogy most kinéz.
A 4–6-os villamos vonalán, a Nyugati pályaudvarnál döbbenetes dologra figyeltek fel az emberek csütörtökön: egy közel 15 centiméteres sínrész egész egyszerűen eltűnt.

A villamossínből hiányzó darab nem akárhol volt:
- egy gyalogátkelőhelyen,
- ívben,
- közvetlenül a megálló peronja mellett, vagyis a lehető legrosszabb helyen.
Szakértők szerint valós kisiklásveszély állt fenn, különösen akkor, ha egy villamos nem az átmenetileg előírt csigalassúsággal, azaz 5 km/h-s sebességgel halad át az érintett szakaszon. A veszély akkora volt, hogy akár a peron irányába történő kisiklás is megtörténhetett volna.
Megtudtuk: 4–6-os vonalon közlekedő Combino villamosok köztudottan érzékenyek a pálya állapotára, a vonalat pedig naponta több százezer utas használja.
A főváros vezetése egészen szokatlan módon kezelte a helyzetet, két közterület-felügyelőt állított a hibás útszakaszhoz, hogy ők tartassák be a sebességkorlátot. De az is a feladatuk volt, hogy figyeljenek rá, hogy nehogy valaki elessen, mert beakad a lába a hiányzó részbe. Villamospótlásra azonban egész nap nem került sor, a forgalom továbbra is haladt. Végül este 9-től éjfélig vágányzárat rendeltek el, hogy megoldják a problémát.
Mostanra megtörtént a beavatkozás, a hiányzó sínrészt pótolták. A balesetveszélyt ugyan valószínűleg elhárították, de a munka minősége laikus szemmel is hagy kívánnivalót maga után.
A helyszínen készült fotó alapján a javítás:
- igénytelen,
- toldott-foldott,
- egyértelműen kényszermegoldásnak tűnik.
A sín körül friss aszfalt és durva felület látható, ami messze áll egy végleges, precíz pályajavítástól. Ez legfeljebb ideiglenes megoldás, amely ugyan csökkenti a közvetlen balesetveszélyt, de hosszú távon aligha tekinthető megnyugtatónak. Persze, Budapesten már hozzászoktunk az ilyen tűzoltás jellegű megoldásokhoz, felületes javításokhoz.
Top hírek


Magyar Péter az új miniszteréről, Vitézy Dávidról: Nincs vezetői kvalitása és a Fideszhez tartozik
Nagyon rosszul öregedtek Magyar Péter szavai.

Kik is lesznek pontosan Magyar Péter miniszterei? Mutatjuk a legrázósabb sztorikat
A bejelentett 16 minisztériumból eddig kilencnek nevezték meg a vezetőjét. A Tisza Párthoz leglojálisabb emberek lettek eddig kinevezve, nem törődve azzal, hogy milyen botrányok árnyékolják be őket.
Hírlevél-feliratkozás
Hírlevél-feliratkozás
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre