Ez aztán az újévi ajándék: hamarosan indul a főváros egyik legnagyobb vasútfejlesztése

Folytatódik a főváros elmúlt száz évének legnagyobb vasútfejlesztése, a kormány ugyanis kiírta a Déli Körvasút harmadik ütemének közbeszerzését. A Déli Körvasút az ország egyik legforgalmasabb szakasza: a 8 kilométeres pálya Kelenföldet köti össze Ferencvárossal és a Népligettel. Ezen a szakaszon jelenleg két vágányon zajlik a közlekedés, de a kormány döntése alapján a pályát rövidesen három, illetve négy vágányra szélesítik. A beruházás ugyanakkor nemcsak kapacitásbővítésre terjed ki, hanem új megállók, alul- és felüljárók, illetve zajvédő falak is épülnek, valamint tervben van egy vasút mentén végigfutó zöldfolyosó kialakítása is.

A beruházásnak köszönhetően gyorsabbá és kényelmesebbé válik a bejutás a fővárosba az agglomerációból, így például Érd, Budaörs, vagy épp Százhalombatta irányából. Sűrűbben és megbízhatóbban járnak majd az elővárosi vonatok, illetve két új akadálymentesített megállóhely is létesül. Az egyik ilyen Nádorkert (az Infopark és a Budai Campusok közelében), a másik pedig a Közvágóhíd (a Soroksári út mellett). Az új megállók ráadásul közvetlen kapcsolatot teremtenek a 4-es metróval és az 1-es villamossal, de javul az életminőség is, hiszen a vasútvonal tehermentesíti a közutakat.

Hamarosan indul a Déli Körvasút harmadik üteme

Az Építési és Közlekedési Minisztérium nemrég kiírta a közbeszerzést a Déli Körvasút harmadik ütemének tervezésére és kivitelezésére — írja a Világgazdaság. Az ajánlatokat 2026. február 26-ig lehet benyújtani, a nyertes pályázónak pedig közel 4 év áll majd a rendelkezésére, hogy elvégezze a vasútépítési munkálatokat.

A beruházás keretében megépül majd több mint 13 kilométer vasúti vágány, illetve több mint 51 kilométernyi felsővezeték, de más munkálatok is le fognak zajlani.

• Átépül a ferencvárosi vasútállomás,
• átépítik az Üllői úti vasúti hidakat, 
• a Gubacsi út felett új vasúti híd épül, illetve
• három gyalogos-aluljárót alakítanak ki az Üllői úton, a Balkán utcában és a Balkán parkban.

A baloldal már többször megpróbálta megakadályozni a Déli Körvasút megépítését

Mint arról korábban írtunk, Szaniszló Sándor a XVIII. kerület DK-s polgármestere meg akarta fúrni a beruházást. Még 2023 júniusában terjesztett elő egy olyan javaslatot, ami a lajosmizsei vasútvonal felszámolását célozta volna és helyette az M5-ös autópálya mentén, a lakott területeket kikerülve vezette volna a vasútvonalat. Az egész elképzelés teljesen logikátlan volt, sok ingázó életét nehezítette volna meg. 

Sőt, a köztudottan zöldpolitikát folytató Karácsony Gergely is perre akart menni a Déli Körvasút miatt, pedig még korábban támogatta azt. Minden gáncsoskodás ellenére 2024 januárjában megkezdődött a kivitelezés második üteme, februártól pedig indul a harmadik.

Zajlik a gigantikus vasúti pályakorszerűsítés

Jelenleg a második ütem részeként zajlik a Ferencváros–Kelenföld közötti szakasz felújítása, a harmadik ütemben pedig egy látványos átépítésre készülhetünk, amire több mint 86 milliárd forintot szán a kormány. Közben a Népliget is vadonatúj megállót kap, ami 58 milliárd forintba kerül, a negyedik ütemben pedig további 20 milliárdot költenek majd a környezetrendezésre.