Újabb autósüldözés Józsefvárosban: jön a 30-as zóna, ami a lakók szerint csak a pénzbeszedésről szól

Márciustól újabb területen vezet be 30 km/h-s sebességkorlátozást a Józsefvárosi Önkormányzat. A döntés a József körút, Rákóczi út, Fiumei út és Baross utca által határolt részt érinti. Vagyis ezen a területen belül mindenhol maximum 30-cal lehet majd menni. Józsefvárosban több helyi lakó úgy látja: az intézkedés leginkább az autósok büntetéséről és a pénzbeszedésről szól.

Szerző: Metropol

Létrehozva: 2026.02.22.

Módosítva: 2026.02.22.

Budapest autó józsefvárosi bicikli közlekedés

Újabb lakossági felháborodást kiváltó intézkedést jelentett be a Józsefvárosi Önkormányzat: márciusban 30 km/h-s sebességkorlátozást vezetnek be a József körút, Rákóczi út, Fiumei út és Baross utca által határolt területen. A Csarnok negyedben a változtatás részeként az egyirányú utcák egy részét a kerékpárosok számára kétirányúvá teszik, vagyis a bringások szemből is közlekedhetnek majd az autókkal.

Józsefvárosban már korábban is próbálkoztak forgalomcsillapítással, nem vált be
Fotó: Gáll Regina / Metropol

Az önkormányzat közlése szerint a cél egy biztonságosabb, egészségesebb és élhetőbb városi környezet kialakítása. Az intézkedéstől a balesetek számának csökkenését, valamint a zaj- és légszennyezés mérséklődését várják. A döntés azonban komoly indulatokat váltott ki a környéken élők és közlekedők körében.

Ez az egész csak pénzbeszedés. Senki nem fogja betartani a szabályokat, viszont büntetni annál könnyebb lesz

– írta egy helyi lakos a kerület Facebook-csoportjában.

2026.02.19._8.keri utcák és havazás — A forgalomcsillapítás következményeként dugók alakulhatnak ki ott is, ahol eddig nem voltak Fotó: Gáll Regina / Metropol

Mások attól tartanak, hogy az intézkedés éppen az ellenkező hatást váltja ki, mint amit az önkormányzat ígér.

Ha lassabban halad a forgalom, az autók hosszabb ideig maradnak az utcákban, így több kipufogógáz keletkezik. És ezt mi, ott élők fogjuk elszenvedni

– fogalmazott egy környékbeli.

Különösen az váltott ki ellenérzést az autósok körében, hogy az egyirányú utcák egy részét megnyitják a kétirányú kerékpáros-forgalom előtt. Többen attól tartanak, hogy ez veszélyes helyzeteket teremthet a szűk utcákban, ahol az autósok és a szemből érkező kerékpárosok közötti oldaltávolság minimális lesz. Ráadásul, ha az egyirányú utcában szembe jöhet a bringás, ott nem lesz meg a 1,5 méter oldaltávolság, ami az új KRESZ szerint kötelező.

A kerületben nem ez az első ilyen korlátozás. 2025-ben már bevezettek egy 30 km/h-s zónát a József körút, Üllői út, Orczy út és Baross utca által határolt területen.

Ahol eddig bevezették, ott sem működik. Senki nem tartja be a szabályokat, az autók ugyanúgy száguldanak

– állította egy másik helyi lakos.

Az önkormányzat minden fórumon azt kommunikálja, hogy az ilyen intézkedések hosszú távon hozzájárulnak a közlekedésbiztonság javításához és a városi életminőség növeléséhez. A lakók egy része azonban úgy érzi, hogy az autósokat egyre több korlátozás sújtja, miközben a mindennapi közlekedés egyre nehezebbé válik a kerületben.

Az új szabályozás márciusban lép hatályba, és várhatóan az első hetekben derül ki, mennyire változtatja meg a környék közlekedését, illetve hogy valóban biztonságosabbá válik-e Józsefváros, vagy a lakók félelmei igazolódnak be.