Lakossági parkolás Budapesten: idén többet kell fizetni, de kevesebb a hely

Az éves lakossági parkolás a hetedik és a nyolcadik kerületben gyakorlatilag arról szól, hogy egyre több pénzt kérnek egyre kevesebb helyért. A hivatalos indoklás ugyanaz: forgalomcsillapítás, zöldítés, élhetőbb város. A valóság viszont sok lakó szerint egészen más: fizess, de ne számíts semmire.

Idéntől egyre több kerület különbséget tesz a között, ki mikor épült lakásban él. Magyarán: ha valaki új építésű házba költözött, máris mélyebben kell a zsebébe nyúlnia.A XIII. kerületben például az új lakások tulajdonosai évi akár 80 ezer forinttal többet fizetnek, mint a régi bérházakban élők. Zónától függően az éves parkolás 60–120 ezer forint, két autó esetén pedig akár 240 ezer forint is lehet. 

Sokan felteszik a kérdést: miért büntetik azokat, akik új lakásba költöztek, miközben a parkolóhelyek száma nem nőtt, hanem csökkent. Ez az elv szerint működik a díjszabás Józsefvárosban is. 

A nyolcadik kerületiek szerint különösen cinikus a helyzet. A korábban a józsefvárosiak ingyen parkolhattak, mára viszont súlyos tízezreket kérnek el tőlük, úgy, hogy közben tucatjával szüntetik meg a parkolóhelyeket. 

Pikó András vezetése alatt előbb fizetőssé tették a lakossági parkolást, majd elindultak a járdafelszabadítási és forgalomcsillapítási programok, amiknek a következtében csökkentek a parkolóhelyek. A Palotanegyedben egész utcákban tűntek el az autók helyei, máshol virágládák, pollerek és új forgalmi rendek zárják el az utakat. 

Az eredmény: 

• régi lakásoknál is évi 30–72 ezer forint

• új építésű házaknál akár 150 ezer forint autóként

• két autó esetén 300 ezer forintos éves számla

Mindezért semmilyen garancia nincs, hogy az ember a saját háza közelében meg tud állni.

Lakossági parkolás Erzsébetvárosban: a bulinegyed fontosabb, mint a lakók

A VII. kerületben közben tovább terjeszkedik a bulinegyed, és ezt egyre inkább a helyiek fizetik meg. Az új szabályok szerint: 

• az első autó: 36 000 Ft + adminisztráció

• a második autó: 72 000 Ft + adminisztráció

• megszűntek a környezetvédelmi kedvezmények

Miközben a lakók fizetnek, olyan utcák váltak sétáló- vagy gyalogosbaráttá, mint a Holló utca vagy a Síp utca. A vendéglátósok örülnek, a lakók viszont parkolóhelyek tucatjait veszítették el. Az egyik legnagyobb lakossági felháborodást az váltja ki, hogy a parkolási díjat előre kell befizetni, miközben:

• nincs helygarancia

• nincs kapacitásbővítés

• nincs alternatíva azoknak, akik autóval járnak dolgozni vagy gyereket szállítanak

Sokan úgy érzik: a parkolás nem szolgáltatás lett, hanem büntetés, az autósüldözés kiterjesztése. Aki autót tart, azt kiszorítják, teszik ezt  a sétálóutcákkal, biciklisávokkal is, ez is az oka, hogy sokan elköltöznek a kerületből. Aki pedig marad, attól egyre több pénzt kérnek, cserébe egyre kevesebb lehetőségért.