Életveszély Újszászon: kerítést áttörve csapódott a kertbe az autó – hihetetlen, amit a sofőr művelt ezután
Kerítést és betont is átvitt a kocsi.
KRESZ-forradalom: Vége a büntetéseknek a járdán, és jön a nagy zebrás fordulat!
Hatalmas változások előtt áll a magyar közlekedés. Az új KRESZ tervezete alapjaiban írja felül azt, amit eddig a bringázásról és a sávváltásról gondoltunk. Mostantól nem kell leszállni a bicikliről a zebránál, és a járda is „legális” tereppé válik – de van egy hatalmas csapda, amire minden autósnak és kerékpárosnak figyelnie kell!
Végre fellélegezhetnek a közlekedők: az évtizedek óta porosodó szabálygyűjteményt modernizálják, és a cél nem más, mint a józan ész és a mindennapi gyakorlat érvényesítése. Wintermantel Zsolt, a BP Műhely vezető szakértője szerint az új KRESZ megfogalmazása sokkal közérthetőbb lesz, ami rengeteg felesleges konfliktustól mentheti meg a sofőröket és a gyalogosokat.
Biciklivel a zebrán: Az új KRESZ szerint szabad, de csak lassan!
Az egyik legvitatottabb pont eddig a gyalogátkelőhelyek használata volt. Aki nem szállt le a bicikliről, azt a rendőr megbüntethette. Ez most megszűnik, de a szakértő komoly óvatosságra int!
Ez is az élethez és a mindennapi gyakorlathoz igazodó szabályváltozás lesz. Az új tervezet azt javasolja, hogy leszállás nélkül át lehessen haladni a zebrán a kerékpárosoknak, maximum 10 km/h-val
– árulta el Wintermantel Zsolt. Van azonban egy kis csavar: hiába tekerhetsz át, az elsőbbség nem jár automatikusan!
Nagyon fontos tudni, hogy – ellentétben a gyalogosokkal – a zebrán kerékpárral áthaladóknak nem lesz elsőbbségük az autósokkal szemben!
– figyelmeztet a BP Műhely szakértője. Tehát, ha elütnek a biciklin ülve, hiába voltál a zebrán, te lehetsz a hibás!
Irány a járda! De csak lassan...
A bringások másik nagy győzelme, hogy immár nem kell az életüket félteniük a forgalmas főutakon, ha nincs kerékpársáv. Legálisan felhajthatnak a járdára, de itt is szigorúak a feltételek.
Eddig tilos volt a járdán kerékpározni, mostantól, ha nincs külön kerékpársáv, vagy az bármilyen okból járhatatlan, akkor a gyalogos forgalom akadályozása nélkül lehet ott tekerni – maximum 10 km/h-s sebességgel
– magyarázta a BP Műhely vezető szakértője. Ez nagy segítség lehet az anyukáknak vagy a bizonytalanabb kerékpárosoknak, de a száguldozásnak itt sincs helye.
Kötelező udvariasság: Jön a Cipzár-elv!
Hányszor láttuk már, hogy a megszűnő sávnál egymást szívatják az autósok, és senki nem akarja beengedni a másikat? Ennek vége! Ami eddig csak a „kulturált sofőrök” kiváltsága volt, az mostantól kötelező szabály lesz.
A Cipzár-módszer lényege, hogy a megszűnő sávból mindenki egyenként sorol be a haladó sávba: egy autó innen, egy onnan.
Wintermantel Zsolt szerint ez végre egyértelmű lesz:
A KRESZ eddig nem tért ki rá, így az udvariasságon múlt. Itt most egyértelműen le lesz írva a szabály, és lesznek helyek, ahol külön tábla is figyelmeztet majd az alkalmazására.
Az új KRESZ tehát nemcsak egyszerűbb, de igazságosabb is akar lenni. A kérdés már csak az: mi, közlekedők, készen állunk-e az új korszakra?
A legfrissebb hírekért kövess minket az Metropol Google News oldalán is!
Top hírek
Itt rejtőznek a földönkívüliek? – Ígéretes bolygót fedezett fel a NASA
A jövőbeni kutatások mindent fel fognak tárni.
Hiába szerelték le: a jegyek 44 százalékát még mindig automatából veszik a budapestiek
A jegyek többségét az automatákból veszik a budapestiek.
Hírlevél-feliratkozás
Hírlevél-feliratkozás
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre