Az a jó, ha drága? A józsefvárosi parkolási rendszert díjazta a főváros.
„Csodálatos! Pláne a parkolási sarc és az utcák felforgatása!” – írta egy kerületi Pikó András posztjához arra reagálva, hogy a baloldali Karácsony Gergely megszórta haverját, a baloldali Pikó Andrást egy úgynevezett „Smart Budapest” díjjal. A főpolgármester ezzel ismerte el az új józsefvárosi parkolási rendszert. Belterjes balos buli az egész, hiszen Pikó önkormányzati képviselője, Könczöl Dávid az adományozó fővárosi szervezet titkársági referense is egyben. A kerületi polgármester posztban büszkélkedett a díjról, de amit a kommentelőktől kapott, nem tette zsebre.
A büszkélkedő Pikó a parkolási rendszerről azt írta: „Mi már tudjuk, mit jelent a közterek demokratizálása és a közterületi parkolás társadalmi költségeinek csökkentése. Az új parkolási rendszernek köszönhetően felszabadult a parkolóhelyek negyede, ami elsősorban a helyi autósok érdekét szolgálja... Büszke vagyok, hogy Józsefváros tette meg az első, talán legfontosabb lépést egy élhetőbb, minden lakosával méltányosan bánó és fenntartható jövőjű város felé” – fogalmazott a polgármester, de a kerületiek homlokegyenest másképp gondolták. Sőt, a kommentelők egyenesen szétszedték, miután velük fizetteti ki Pikó és csapata a legdrágább éves parkolási díjat a budapestiek között, és ebben a városrészben vett el a legtöbb parkolóhelyet a baloldali városvezetés anélkül, hogy kompenzálta volna azt, vagy előtte társadalmi egyeztetést tartott volna.
„Hibás a felsorolás: az autósok érdekeit soha nem vették/veszik figyelembe. Csak pénzbehajtásnál jutnak eszükbe” –jegyezte meg egy józsefvárosi a poszt alatt. „A Telekin kész életveszély az a »fejlesztés« vagy »racionalizálás«, amit csináltak! Tessenek szívesek megnézni, hétköznap délután 16.30-tól este 19.00 óra között. Mindenki csak panaszkodik, önök pedig nem akarják meghallani. Mint ahogyan sok mást sem” – írta egy hozzászóló. Egy másik józsefvárosi szerint: „A közlekedés racionalizálása, na ez a hónap vicce”. Egy harmadik kommentelő azt írta: „Hát ahogy ezt a katyvaszt kialakította, az minősíti a szakmaiságát az úrnak”. Egy másik hozzászóló szerint: „Körülbelül olyan mint mikor Róbert bácsi megérkezik Amerikába, és az automata elnyeli a pénzét, mire az öreg: »ügyes!«”.
Mint ahogyan megírtuk, korábban ingyenes volt az éves parkolási díj, de Pikó András komoly összeget fizettet a lakossággal azért, hogy egy évig parkolhassanak a saját házuk előtt.
Budapesten eltérő a lakókra kirótt éves parkolási díj, a Pikó András vezette Józsefvárosban azonban több mint tízszerese az átlagnak… Az első autóra alapesetben az A zónában 30 ezer, a B zónában 24 ezer, a C zónában 18 ezer forint a díj, míg a második családi autóra már zónánként eltérően 72 ezer, 60 ezer, illetve 48 ezer forint a díj! Vagyis az A zónában, ha egy családnak 2 autója van, 100 ezernél többe kerül az éves parkolás a saját házuk előtt!
A baloldali testület második húzása volt, hogy rengeteg parkolóhelyet megszüntetett, és ez még folytatódik városrészszerte. A baloldali kerületvezetők aztán egymás után nyúlnak bele zöldpolitikára hivatkozva a forgalmi rendbe olyan változtatásokkal, amelyek miatt több helyen összeomlott a közlekedés. A közelmúltban írtuk meg például, hogy az egyik utcát úgy egyirányúsították, hogy a parkolási rendet nem igazították hozzá. Azaz csak menetiránnyal ellentétesen, visszafele lehet beállni a várakozási helyre, ami miatt állandó lett a sor, amit persze így a parkoló autó maga mögött tol. Így már érthető, miért is lép ki mindenki felfokozott állapotban az önkormányzat parkolási cégének Német utcai ügyfélszolgálatáról…
Egészen pontosan 158 parkolóhely esne áldozatául négy utca – a Német, a Dankó, az Illés és a Práter utca Illés és Szigony közötti szakasza – rendezésének, ha beválik Pikó Andrásék terve és sikeresen tudnak pályázni EU-s forrásokra. A legutóbbi képviselő-testületi ülésen ugyanis arról döntött a baloldali többség, hogy négy utcával indulnak az Egészséges utcák pályázaton. Ez önmagában rendben is lenne, csakhogy ezen közterületek rendezését úgy képzelték el Pikóék, hogy utcánként 20-30 vagy annál több parkolóhelyet számolnak fel. A Práter utca Illés és Szigony közötti szakaszán például 118-ból mindössze 81 maradna. A helyi Fidesz számításai szerint az intézkedésnek összesen 158 hely esne áldozatul, ami a jelenlegi parkolóhelyek egyharmada.
A józsefvárosi Fidesz–KDNP frakcióvezetője szerint Pikóék becsomagolják az autósüldözést hangzatos szavak mögé.
Úgy tűnik, a baloldali városvezetés az autósokat erővel szeretné leszorítani a gépkocsihasználatról. Az eddigi intézkedéseikkel azonban csak annyit értek el, hogy nőttek a dugók, ráadásul még meg is sarcolták őket azért a szolgáltatásért, amit aztán elvesznek tőlük, aminek eredményeként a lakók nem tudnak megállni a házuk előtt
– mondta az ülésen Vörös Tamás fideszes önkormányzati képviselő.
Nagyon szigorú döntést hozott a bíróság.
Hirtelen összeesett majd a kórházban hunyt el a fiatal.
Akármi is lesz a következménye, elmondja, mi az igazság.
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre
