Szétszedték a neten Élő Norbert baloldali képviselőt, miután bevádolta a gyalogosokat azzal, hogy a sok zebrahasználat miatt ők okozzák az autósforgalom torlódását, sőt ebből következtetve a szmogot is, ami az épületek állagát rongálja a fővárosban...
„A gyalogos miatt van dugó? 🙂 Ez komoly? Mennyi kellemetlenségtől menthetnék meg magukat a DK-s politikusok, ha lenne mögöttük egy szakmai kontroll, mielőtt az ehhez hasonló tartalmú posztokat kirakják” – írja egy kommentelő, miután közfelháborodást váltott ki a neten Élő Norbert nyilatkozata. Gyurcsány embere, a főváros gazdaságfejlesztési tanácsnoka a gyalogosokat vádolta meg azzal, hogy ők okozzák a budapesti dugókat. A politikus a fővárosi közlekedéssel kapcsolatban nyilatkozott, és Karácsony Gergely alkalmatlanságára többször is utalt. Amit eddig sejthettünk, most már tőle tudhatjuk is: a Városháza egyáltalán nem hangolja össze az útfelújítások ütemezését...
Élő Norbert, a DK-s politikus úgy véli: a gyalogosok okozzák a dugókat és ezáltal a levegő szennyezettségét, ami az épületek állapotának romlásához is vezet. Ezért szerinte Budapest csomópontjain az átkelők helyett mozgólépcsőkre, alagutakra van szükség. Ezzel lehetne elkerülni, hogy a gyalogosforgalom ne okozzon dugót és ezáltal nagyobb szmogot.
A Blaha Lujza téri zebrát elhibázottnak tartom. Ha csak lassítaná a forgalmat, nem lenne vele probléma, de ez konkrétan olyan dugót csinál, ami a BAH-csomópontig visszaduzzasztja az autókat. A Kossuth Lajos utcában a felszíni zebrák borzasztó nagy károkat okoznak az épületekben is. A zebrákat el kell felejteni majd, mert ezek dugót fognak okozni, mert ettől nem lesz kevesebb autó az utakon, de nagyobb dugó igen. És aki sétálni akar, az dugóbűzben fog sétálni, és nem tiszta városban
– mondta Élő Norbert egy vele készült interjúban, amelyet megosztott közösségi oldalán.
Élő Norbert nemcsak a gyalogosokat vádolta meg, hanem élesen bírálta Karácsony Gergely döntéseit is. Szerinte a rakpartok hétköznapi megnyitása elsietett döntés volt, amit át kellene gondolni. Emlékeztetett, hogy régebben összehangolták a különféle útfelújítási munkálatokat, sőt az engedélyek kiadása mindig kötve volt bizonyos forgalomtechnikai szempontokhoz, hogy lehessen közlekedni (ezek szerint ma nem...) A DK-s politikus a Kossuth Lajos utca felbontását felháborítónak nevezte. Úgy véli, bátran kellene belenyúlni a forgalomba, mert állandósulni fognak a dugók, az autósok nem lesznek kevesebben. „A kátyúzást tipikusan lehet éjszaka végezni, amikor nincs forgalom...A bicikliutak szervezését is át kell gondolni” – fűzte tovább Élő. – El kell dönteni, hogy melyik bicikliútra van szükség és melyikre nincs. Lekanyarodó sávokat meg kell szüntetni több helyen, hogy jobban haladhassanak az autósok, a lámpákat pedig ennél sokkal jobban össze kell hangolni.”
„Ezek szerint a DK budapesti programja: dögöljenek meg a gyalogosok, több autópályát a városba! Szerencsére az itteni kommenteket elnézve ezt kevesen támogatják” –írta egy hozzászóló. Egy másik véleményformáló szerint: „Nagyon nagy igazságot mondtál, az autósok nem lesznek kevesebben! Szóval a kérdésem, hogy miután összehangoltuk a lámpákat, egyirányúsítottunk egyes utcákat és még mindig több autós lesz, akkor mi lesz a nagy haditerv?” Volt, aki politikát látott az egész nyilatkozat mögött. „Tudom, hogy a DK kiadta a kilövési engedélyt Karácsonyra...” Volt, aki az akadálymentesítés hiányára mutatott rá. „Az öregek, kerekesszékesek, babakocsit tologatók nem kedvelik a mozgólépcsőt!”
Több kerületben is drágul az élet, a balliberális önkormányzatok emelik az árakat. Az áremelések miatt a többi között Józsefvárosban, a Hegyvidéken és Ferencvárosban is felköthetik a gatyájuk a kerületiek, akiknek mélyen a zsebükbe kell majd nyúlniuk.
Like-okért és követőkért gyógyszerezte gyermekét.
Sietve menekült a 4 fős család otthonukból.
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre
