Ilyen gyönyörű autókkal jártunk a macskaköves utakon - 120 éves az első magyar gépkocsi - retro galéria

Pontosan 120 évvel ezelőtt, 1905-ben gördült ki a Ganz gyár kapuján az első magyar gyártású automobil, egy háromkerekű postaautó. Bár elsőre nem sokan gondolnák, ez az apró, de jelentős lépés indította el a honi autógyártás történetét – egy olyan utat, amelyen gőzgépektől a legendás Pannóniákon át egészen a Suzuki Vitaráig jutottunk. 

Magyar automobilok - az 1900-as évektől napjainkig

A kezdetekben az autó inkább ritkaságnak, mint közlekedési eszköznek számított. A századforduló körül még csak alig néhány jármű rótta Budapest macskaköves útjait, és ezek zöme is külföldi import volt. A Ganz által készített első gépkocsi ugyan postai célokat szolgált, mégis mérföldkőnek számított: innentől kezdve hazánk is belépett az automobilgyártás korszakába. 

Később az 1920–30-as években a MÁG (Magyar Általános Gépgyár) és a Rába is próbálkozott személyautók, teherkocsik és buszok gyártásával. A második világháború és az azt követő államosítás azonban megtörte ezt a lendületet. A hazai ipar inkább kerékpárokra és speciális járművekre állt rá: elég csak a Csepel kerékpárokra vagy a legendás Ikarus buszokra gondolni, amelyekkel Magyarország világhírnévre tett szert. 

A rendszerváltás után jött az igazi fordulat: 1991-ben elindult az esztergomi Suzuki-gyár, és ezzel egy új korszak nyílt meg. Azóta a hazai autóipar újra erőre kapott – igaz, ma már inkább összeszerelőként, mint önálló autógyártóként szerepelünk a világpiacon. 

Galériánkban régi autók fotóit is összegyűjtöttük – nézd meg, milyen járművekkel rótták elődeink a magyar utakat!