Autósok a bringások ellen: Karácsony újabb bringasávjai káoszba taszítják Budapestet
Budapest közlekedése egyre zsúfoltabb: a biciklisek az autósokat okolják, az autósok a bringások miatt dühöngenek, miközben a fővárosi úthálózat fejletlensége csak tovább súlyosbítja a helyzetet. Karácsony Gergely újabb bringasztrádájának tervei pedig ismét olajat öntöttek a tűzre.
Egyfajta autósüldözés történik a fővárosban, amiről már korábban is beszámoltunk, amikor a Nagykörúton tervezett biciklisztráda tervei napvilágot láttak. Az előző cikkükben megemlítettük, hogy habár a felfestett bringasávok sem biztonságosak, de egy külön bringasztráda, végképp dugóba taszítaná az autósokat.
Tovább fokozódik az autósok közlekedési káosza
Korábbi cikkünkben már foglalkoztunk a kerékpáros közlekedés kérdésével, akkor Kőrösi Koppány rámutatott:
a jelenlegi kerékpáros infrastruktúra nemcsak az autósokat hozza hátrányos helyzetbe, hanem sokszor magukat a bicikliseket is veszélybe sodorja, hiszen hamis biztonságérzettel szolgál a számukra.
A jelenlegi szituációban nagyon sok a rejtett konfliktusforrás, hiszen a kerékpár, a gyalogos, meg a parkoló funkció közvetlenül egymás mellett van és nincsenek fizikailag elválasztva egymástól.
Optikailag valamit segíthet, hogy azt látják a kerékpárosok és az autósok is, hogy kvázi más szinten közlekednek, de nem olyan borzasztó nagy a különbség. Ezáltal ajánlott figyelembe venni, hogy a kerékpáros, bár szintén közúti jármű, de az autósok közvetlen közelében veszélynek lehet kitéve
– mondta Kőrösi Koppány. A fejlesztéspolitikai szakértő nem kertel, szerinte a jelenlegi kerékpáros-fejlesztések célja nem más, mint az autósok fokozatos kiszorítása Budapestről.
„Egy fejletlen úthálózatra szabadítják rá a bringásokat”
Kőrösi Koppány fejlesztéspolitikai szakértő szerint Budapest úthálózata fejletlen, és a biciklisávok csak tovább rontanak a helyzeten.
Budapestnek rosszul fejlett útszerkezete van, hiányzik két sugárút. Hiányzik nekünk egy külső körútunk is. Akkor, amikor ilyen fejletlen a közútszerkezet, akkor egyszerűen nem engedhetjük meg magunknak, hogy egy körutat teljes egészében beáldozzunk a kerékpáros-közlekedés számára.
– nyilatkozta korábban lapunknak. Kőrösi Koppány szerint amúgy sem megoldás az, hogy a forgalmas sugárutakra zsúfoljuk be a bringásokat, hanem inkább az, hogy a biciklisforgalmat a mellékutcákba tereléssel oldjuk meg.
A kerékpárutakat a szakértő problémásnak tartja, mert folyamatos konfliktusforrást jelent az autósok és a kerékpárosok között.
Egy nagyon-nagyon pici, szűk szegmenst, mindent háttérbe szorítva próbálunk kiszolgálni
– hangsúlyozza Kőrösi Koppány. A szakértő szerint egyébként sokkal többen utaznak tömegközlekedéssel és használják gyalogosan a várost, mégis jelenleg az autósokat ellehetetlenítő, és a bringásokat favorizáló intézkedések születnek.
Úgy tűnik, hogy a kerékpárutak még a bicikliseknek sem jók, mert tele vannak balesetveszélyes pontokkal, ugyanakkor a dugókat sem oldja meg, amit a biciklis közlekedés okoz. Mert amióta biciklisáv van, folyamatosak a dugók. Ez a helyzet pedig egyre rosszabb lesz.
A legfrissebb hírekért kövess minket az Metropol Google News oldalán is!
Top hírek
Saját apja jelentette fel: börtönbe került a kábítószerfüggő fiatal
Elege lett az apának.
Orbán Viktor Zelenszkijnek is üzent Törökszentmiklósról
„Majd mi, magyarok eldöntjük, hogy milyen kormányt akarunk.”
Ez történt Orbán Viktorral, mielőtt színpadra lépett Törökszentmiklóson
Muszáj volt megállni.
Hírlevél-feliratkozás
Hírlevél-feliratkozás
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre