Bringások kontra autósok Budapesten: az egyik fél retteg, a másik dühöng – teljes a káosz

Káosz a budapesti kerékpáros közlekedés: egyfajta autósüldözés történik a fővárosban, amiről már korábban beszámoltunk, amikor a Nagykörúton tervezett biciklisztráda tervei napvilágot láttak. Az előző cikkünkben megemlítettük, hogy habár a felfestett bringasávok sem biztonságosak, de egy külön bringasztráda meg végképp nem az, ráadásul dugóba taszítaná az autósokat. 

A kerékpáros közlekedés 

Karácsony Gergely a tervek szerint egyre több biciklisávot alakítana ki, azonban ez sokszor az autósok rovására történik, miközben a közlekedési dugók nem csökkennek, sőt, inkább fokozódnak. Kőrösi Koppány fejlesztéspolitikai szakértő nem kertel: szerinte a jelenlegi kerékpáros fejlesztések célja nem más, mint az autósok fokozatos kiszorítása Budapestről. 

– nyilatkozta korábban lapunknak a szakértő. Szerinte a megoldás nem az, hogy a forgalmas sugárutakra zsúfoljuk be a bringásokat, hanem az, hogy a biciklis forgalmat a mellékutcákba tereléssel oldanánk meg. 

– ecsetelte a szakember.

A kerékpárutakról természetesen megkérdeztük a budapestieket. Problémásnak tartják a helyzetet, mert az folyamatos konfliktusforrás az autósok és a kerékpárosok között.  

– nyilatkozta Anna. 

Mások bizonytalannak érzik a budapesti kerékpáros közlekedés rendszerét, ami mintha nem működne kiforrottan. 

„Én a körúton szoktam biciklizni. Na, ott néha félek, hogy rám nyitják az ajtót” – mesélte lapunknak Imre, aki szerint sokan vannak, akik nem bírják a forgalmat, aztán mégis a közúton hajtanak a bicikliutak helyett. 

József megerősítette azt a véleményt, hogy rosszul vannak kialakítva a bicikliutak.  

– erősítette meg József Kőrösi Koppány szakértő fent említett szavait. 

Úgy tűnik, hogy  a kerékpárutak még a bicikliseknek sem jók, mert tele vannak balesetveszélyes pontokkal, ugyanakkor a dugókat sem oldja meg, amit a biciklis közlekedés okoz. Mert amióta biciklisáv van, folyamatosak a dugók. Ez a helyzet pedig egyre rosszabb lesz.