Karácsony bedobta: leállhat a BKV - Közlekedési káosz fenyegeti Budapestet

Karácsony Gergely a főváros rossz pénzügyi helyzete miatt azzal zsarolja a kormányt, hogy tíz napra leállítja a közösségi közlekedést, de ezt a helyzetet ő és a mögötte álló Tisza-Vitézy koalíció okozta. Azt gondolom, nem tehet meg, de ha megtehetné, akkor sem engedhetné meg magának, hogy megbénítsa a főváros közlekedését

Napi szinten több millió ember van, aki az agglomerációból ingázókkal együtt használja a városi közlekedést. Ezek az emberek el szeretnének jutni a munkába, el szeretnék vinni a gyereküket az óvodába vagy el szeretnék kísérni a beteg édesanyjukat az orvoshoz. Nem, ezt nem lehet megtenni, hogy a közösségi közlekedés leállításával zsarol a főpolgármester

Megengedhetetlennek tartom, hogy több millió ember legyen politikai túsz. Innen is kérem a főpolgármester urat: ne ejtse túszul azt a több millió embert, aki a fővárost nap, mint nap használja!

A főváros működése mindannyiunk közös ügye. A budapesti közlekedés leállítása nemcsak a fővárosiak, hanem az egész ország életét bénítaná meg. Ez felelőtlenség és egy városvezetőtől egyszerűen nem elfogadható

Ha belegondolunk abba, hogy csak a metró egyetlen nap alatt több utast szállít, mint a teljes MÁV, akkor látszik, milyen súlyos lenne a helyzet. Ha ez a közszolgáltatás leáll, az teljes forgalmi bénulást okoz Budapesten. Az emberek nem tudnak munkába menni, a gyerekeket nem lehet iskolába vinni – egyszerűen leállna a város

 Most is folyamatosan vannak dugók, de ha mindenki autóba ülne, akkor a város megbénulna

Arra is van esély, hogy aki nem tud bejárni a munkahelyére a BKV leállása miatt, az kártérítési pert indíthat a főváros vagy a BKK ellen. Hiszen a közösségi közlekedés olyan közszolgáltatás, amit törvény szerint biztosítania kell a fővárosnak. Ha ezt nem teljesíti, az törvénysértés, amiért helyt kell állnia

Szeretnénk felhívni arra a figyelmet, hogy amellett, hogy ez gazdasági károkat okozna a városnak és az országnak, nem teheti meg ezt ilyen egyszerűen a főpolgármester. Az állam és a főváros közötti megállapodás, ami a tömegközlekedés finanszírozását biztosítja, nem szól üzemszüneti lehetőségről. És a közszolgálati szerződése sem a BKV-nak, sem a külső szolgáltatóknak nem teszi lehetővé az üzemszünet választását