Életveszélyes buszok, bénuló forgalom – iskolakezdésre omlik össze a budapesti közlekedés

Iskolakezdés lesz  szeptember 1-jén,  több tízezer diák és szülő indul újra  az iskolába, a BKV-nak pedig sűrűbb menetrendet kell biztosítania. Csakhogy a fővárosi buszállomány állapota egyre aggasztóbb: sorozatos tűzesetek, műszaki hibák, kormányhivatali vizsgálatok. Mindez súlyos kérdéseket vet fel arról, hogy a város egyáltalán képes-e biztonságosan megoldani az iskolakezdés logisztikai próbatételét.

Ahogy minden évben, szeptember 1-jétől idén is az iskolai menetrendre áll át a fővárosi közlekedés: a BKV és a BKK sűrűbben indítja járatait, különösen reggel 8 után, hogy több tízezer diákot és szülőt tudjanak elszállítani. Ez önmagában is hatalmas logisztikai kihívás, most azonban a buszok állapota miatt az eddiginél is nagyobb a kockázat.

Az elmúlt hónapban több fővárosi autóbusz is kigyulladt, és a kormányhivatal átfogó vizsgálatot rendelt el. A helyzet tehát nem elszigetelt probléma, hanem rendszerszintű válság: a budapestiek jogosan teszik fel a kérdést, mennyire biztonságos a gyerekeiket iskolába indítani ezekkel a járművekkel.

A legnagyobb veszély nemcsak a műszaki hibákban rejlik. Ha a szülők nem bíznak a buszokban, érthető módon autóval viszik a  gyermekeiket. Ez logikus szülői döntés, városi szinten azonban katasztrófa. A reggeli órákban így is áll a város, hát még akkor, ha több ezer pluszautó ömlik az utakra. Hosszabb dugók, ideges autósok, még több késés,  ez várható szeptembertől, mert a közösségi közlekedésbe vetett bizalom megrendül.

Almássy Kornél, a BP Műhely elemzője szerint az utóbbi napokban tapasztalt sorozatos busztüzek súlyos figyelmeztetésként hatnak, különösen az iskolakezdés közeledtével.

 – fogalmazott, hozzátéve, hogy bár a külső szolgáltatók révén egyelőre nem várható kapacitáscsökkenés, a szülők bizalma könnyen megrendülhet.

– hangsúlyozta.

Az elemző szerint különösen aggasztó, hogy tíz nap alatt öt busz gyulladt ki, füstölt el Budapesten. 

 – mondta. Bár természetes, hogy egy 23-24 éves busznál előfordulhat tűzeset, Almássy kiemelte: olyan jármű is kigyulladt, amely mindössze tízéves volt és 500 ezer kilométert futott, ami egy autóbusz életében nem számít kirívóan magasnak.

Szerinte a BKV-nak átláthatóan kellene bemutatnia, mennyi pénzt fordít karbantartásra, mennyi idő jut a járművek ellenőrzésére, és milyen erőforrások állnak rendelkezésre.

– tette hozzá.

Almássy szerint a 900 darabos fővárosi flottában vannak fiatalabb és idősebb buszok is, de a megfelelő karbantartás minden esetben kulcskérdés. Hangsúlyozta: szükség van újabb beszerzésekre, mert „az kétségtelen tény, hogy jó lenne, ha fiatalabb lenne a flotta”. Az elemző úgy látja, a tűzesetek számának drasztikus emelkedése egyértelműen rámutat: valami nincs rendben a karbantartási rendszerrel.

– mondta Szentkirályi Alexandra a Kossuth Rádióban.

A közösségi közlekedés problémája ősztől  nem pusztán műszaki kérdés. Ha az emberek elfordulnak a buszoktól, nő a légszennyezés, nő a forgalom,  ahogy a dugók is és élhetetlenné válik a város. Az iskolakezdés így nemcsak a családoknak hoz feszültséget, hanem egész Budapestet megbéníthatja.

A városvezetésnek a biztonság garantálása lenne a feladata, ehelyett azonban úgy tűnik, a vasárnapi közgyűlésen sem kerül napirendre  a buszállomány állapota,  viszont a bringasztráda terve igen. A prioritások tehát sokatmondóak.

Az iskolakezdés még elfüstölő buszok nélkül is közlekedési próbatétel

Mint az közismert, minden évben szeptember első napja hozza el a budapesti közlekedés igazi próbatételét: az iskolakezdés reggelén szó szerint megáll a város. A nyári, könnyebb forgalom után hirtelen tízezrek ülnek autóba és buszra, hogy gyerekeiket iskolába vigyék, vagy maguk is időben elérjék a munkahelyüket. A reggeli órákban ilyenkor már a főbb sugárutak – az Üllői út, a Váci út, a Nagykörút, de még a Hungária körgyűrű is – bedugulnak, a belvárosban pedig lépésben halad a forgalom. A tapasztalatok szerint az iskolakezdés utáni hetekben a szokásosnál akár 20-30 perccel hosszabb a menetidő, és sokszor még a tömegközlekedés is késik a torlódások miatt.