Csaknem 50 éve csodáljuk a Clark Ádám téren felállított „0 KM” szobrát – Galéria!

A budapesti Clark Ádám téren 1975-ben avatták fel Borsos Miklós mészkőszobrát, mely egy 80 cm-es talapzaton álló, három méter magas tipográfiai nulla karaktert megformázó alkotás. A szobor mindössze két betűt tartalmaz: „KM”, azaz a kilométer rövidítése.

Ettől a nulla ponttól számítják Magyarországon az egy számjegyű főútvonalak kilométereit (az 1-es és a Székesfehérvárról induló 8-as főút kivételével), de a 10-es, a 11-es és a 31-es főutak kilométereit is innen nézik. Maga a jelzés már korábban is létrejött, ugyanis 1932. május 7-én avatták fel az első 0-s kilométerkövet. 

Több száz éves múltja van

A XVIII. században a magyarországi utak hosszát az 1686-os budavári ostrom alatt romossá vált, újjáépítendő királyi palota tervezett bejáratától számolták, ahonnan a Lánchíd építésekor helyezték át mai helyére. Az eredeti szobor sajnos nem maradt fenn. A XIX. században a Lánchídtól és az Alagúttól nem messze állt a régi mérföldkő – akkoriban ugyanis még a kontinensen sem kilométerekben mérték a távolságokat, hanem mérföldben.

Mivel az elkészült épület ekkor még nem töltött be jelentős szerepet a Habsburg- dinasztia életében, a XIX. században felmerült az ötlet, hogy mi lenne, ha a mérföldkövet a palotától az azóta felépült Lánchíd közelébe, a róla elnevezett téren helyeznék el. Nem lehet tudni, pontosan mikor tűnhetett el innen a kő. Egyes internetes források szerint 1913-ban talán még ott lehetett. 

Mérföldkőből közlekedési szobor

A XX. század elején Festetics Pál vetette fel a közlekedési hálózat kiindulópontjának megjelenítését, amelyet a Hungária Automobil Club karolt fel és valósított meg. 1932-től a Kereskedelmi Minisztérium (melyhez a közlekedési tárca is tartozott) épülete melletti járdán állt Körmendi-Frim Jenő Madonnát (Patrona Hungariae) ábrázoló márványszobra, amelynek talapzatán három alak (egy gyalogos, egy kocsis és egy autóvezető) domborműve jelent meg.

A második világháború alatt megsérült szobrot lebontották. Azt azonban nem tudták, hol fér el ez a jelzőkő. A probléma az volt, hogy a második világháború előtt a Clark Ádám tér sokkal jobban be volt építve, nem volt igazi tér, csak egy kereszteződés, vagyis nem volt sok szabad hely. Felmerült az is, hogy a Lánchíd budai hídfőjénél az út közepére állítsanak fel egy hagyományos nulla kilométeres követ, amelyet vaskerítés választ el a forgalomtól, de a Lánchíd útteste olyan keskeny volt, hogy egyszerűen nem lehetett.

A mai „0” kilométerkő helyén 1953-ban állították fel Molnár László egy munkást és egy autókereket ábrázoló szobrát. Ezt 1974-ben áthelyezték a XVII. kerületbe, a rákoshegyi vasútállomáshoz, melyet 2020. novemberében egy ittas sofőr letarolt.