Aláírásgyűjtés indult az magas padlós villamosok ellen

Az aláírásgyűjtés kezdeményezői szeretnék a petíciót eljuttatni Karácsony Gergelyhez és a BKK-hoz is, bízva abban, hogy a közeljövőben érkező CAF villamosokból jut erre a vonalra is.

A most az 51-es vonalán közlekedő "hannoveri", extrém magas padlós járművekre sokaknak - köztük időseknek, mozgássérülteknek, kismamáknak, kisgyermekkel vagy babakocsival utazóknak - segítség nélkül szinte lehetetlen a fel- és leszállás, olyan is van, aki ezért inkább elkerüli ezeket a a vonalakat.

Eredetileg magasperonokhoz tervezték, nem utcákra

A "hannoveri" TW 6000-es villamosok első példányai 2001-ben érkeztek meg Budapestre, miután a Demszy Gábor-féle városvezetés használtan megvette azokat Hannovertől. Akkor összesen 76 kocsi állt forgalomba. Előnyük, hogy csendesen üzemelnek, még rossz pályán is simán futnak. Hátrányuk, hogy magas a padlószintjük, mivel eredetileg gyorsvillamosnak tervezték olyan pályákra, ahol ki van építve a magasperon, és nem kell lenyitni a lépcsőt. Jelenleg a 24-es, a 37-es, az 51-es, az 51A, az 52-es, a 62-es és a 62A vonalakon közlekednek, itt kizárólag ezek a típusok járnak. De találkozhatunk velük a 3-as, a 28-as, a 28A, a 28B, a 37A, a 42-es, az 50-es és a 69-es villamosok vonalain is.

"Majdnem minden nap rám záródik az ajtó, mert nem érek fel"

A Metropol megkérdezte az 51-es villamos vonalán közlekedőket, milyen tapasztalataik vannak a "hannoveri" villamosokkal. A válasz összecsengett: nehéz vele a közlekedés-

Anna: „Rengeteg idős ember él ezen a vonalon. Célszerű lenne ezeket a lépcsős villamosokat lecserélni. Egy fiatal anyukának is nehéz lehet a fel-és leszállás.”

Péter: „Nagyon magasak a lépcsők. 68 éves vagyok, nehezen tudok fel- vagy lelépni. Ezen a környéken, ahol kórházak vannak, ez villamos mindenkinek kellemetlen.”

Gábor: „Nagyon nehéz fel- vagy leszállni, főleg bottal és gyerekkocsival szinte lehetetlen. Minden nap ezen a vonalon járok. Nincsenek segítők az emberek között. Majdnem minden nap rám záródik az ajtó, mert nem érek fel.”

Ferenc: „Úgy tudom, hogy addig nem tud elindulni a villamos, amíg áll valaki a lépcsőn. Ez biztonságot jelent például éjjel. Volt hogy begipszelt lábbal, fél mankóval közlekedtem és ez nekem biztonságot jelentett.”

Piroska: „Volt egy komoly balesetem, amiben sérült a gerincem, azóta félek. Most például a harmadik ajtónál nem nyílt le a lépcső. Nem tudtam leszállni, legfeljebb, csak ha leugrottam volna. De azt nem kockáztattam. Szerencsére van olyan utas, aki segít, nem veszett ki az emberség.”