Mindenki ezeket fotózta Budapesten: mik ezek a furcsa sárga „szörnyek” a síneken?

A napokban sokan dörzsölhették a szemüket Budapesten: furcsa, sárga, retró kinézetű járművek araszoltak a villamossíneken, amik a közösségi médiát is pillanatok alatt elárasztották. Az Árpád hídnál, de nagyobb villamosvonalakon és különböző forgalmi csomópontokban bukkantak fel ezek a különös „szörnyetegek”, sokan pedig azt találgatták: mik ezek, és mire valók? A válasz lényegében egyértelmű, de egyben lenyűgöző is: ők a fővárosi tömegközlekedés láthatatlan hősei, a Hómukik. 

A Hómuki – amikor a retró külső új funkcióval párosult! 

A keddi–szerdai intenzív havazás után helyenként 20–30 centiméteres hóréteg borította az országot. Ilyen körülmények között a megszokott módszerek már nem elegendőek: míg az utakat hagyományos hókotrók tisztítják, a villamossíneken speciális járművekre van szükség. Itt lépnek színre a sokak által lefotózott, szokatlan külsejű gépek: a HÓMUKI-k, vagyis a BKV speciális hóseprő járművei. A BKV tájékoztatása szerint a villamosok ugyan még elboldogulnak kisebb, 10 centiméter alatti hóval, de vastagabb hórétegnél már elengedhetetlen a „nehéztüzérség”. 

Nem csak Budapesten módi: hasonló villamos dolgozik Miskolcon is 

Miközben Budapesten a HÓMUKI-k kapták a reflektorfényt, Miskolcon egy valódi ritkaság állt munkába, egy 116 éves villamos segítette a hóeltakarítást.  

– szerepel a Midmar Miskolci Idegenforgalmi Marketing honlapján. Mint kiderült, évtizedeken át Budapesten szolgált, majd a kilencvenes évek végén selejtezték. Sok hasonló korú jármű ekkor végleg eltűnt, ő azonban megmenekült. A Miskolci Közlekedési Vállalat fantáziát látott benne, megvásárolta a BKV-tól, és új életet adott neki: hókotró villamosként. 

A jármű ma már 

• két nagy teljesítményű vontatómotorral dolgozik, 
• korszerűsített fékrendszerrel és berendezésekkel, 
• miközben megőrizte robusztus felépítését. 

Kezeléséhez járművezető és többfős személyzet szükséges, feladata pedig ugyanaz, mint 60 éve: biztosítani, hogy a villamosközlekedés télen is zavartalanul működjön. 

A miskolci „matuzsálemről” készült videót itt nézheted meg. 

A 115 éves hóseprő villamos története már önmagában is regénybe illő, de első miskolci hóseprésére 1998 decemberében került sor, és azóta minden télen munkába áll, ha az időjárás indokolja.