Megáll az ész! Kilógatta a lábát és a karját az autóablakon, így vezetett a 81-es fűúton - fotó

A KRESZ szabályait rengeteg sofőr figyelmen kívül hagyja. Vannak azonban olyan forgalmi helyzetek, vezetői magatartások, ahol szabálysértés egyértelműen nem állapítható meg, baleset bekövetkeztével viszont súlyosbító körülménynek minősülhetnek. A 81-es főúton épp ilyen ülőhelyzetet mutattak be a Budapesti Autósok Közössége Facebook oldalán. Szerinted szabályos ez? 

Büntethető-e a sofőr a KRESZ alapján? A szakértő válaszol

Alapjában véve nincs a KRESZ-ben olyan szabály, amely megtiltaná, hogy a sofőr az ablakon kívülre helyezze a lábát, karját. Ez inkább abból a feltételezésből ered, hogy a sofőr sem akarja a saját testi épségét veszélyeztetni, ráadásul nagy sebesség mellett nem is kényelmes így ülni. 

– magyarázza Dr. Herpy Miklós közlekedési ügyvéd. A szakértő nyilatkozata alapján, 

• ha valaki figyelmetlenül, hanyagul vezet 
• és abból baleset keletkezik, akkor a hanyagság, figyelmetlenség súlyosbító körülménynek számít. 

A képen látható helyzet hanyagságnak minősülhet abban a tekintetben, hogy vészhelyzet esetén a sofőr nem tud fékezni, kézi váltós jármű esetén pedig nem tud elég gyorsan váltani. 

Arról sem tesz említést a beküldő, hogy ebből aztán baleset keletkezett volna vagy a rendőrség megbüntette volna az illetőt. Tudni kell viszont, hogy csak azért, mert az előírás nem tartalmazza, az ilyen magatartás vészhelyzet, baleset vagy akadályozás esetén súlyosbító körülménynek minősülhet. 

– magyarázza Lovas Károly közlekedési szakértő. Más helyzetekben, ha mondjuk büntetést szabnak ki, a fent látható ülést ítélhetik figyelemelterelőnek is.

– folytatja a szakértő. A KRESZ-ben az sincs meghatározva, hogy miképp kell az autóba beülni; az a normális, elvárt, ha az ember teljes testével az autóban van és nem lógatja ki a lábát. Ráadásul ez az ésszerű megoldás is, hiszen mindkét lábunknak készenlétben kell lennie a vezetéshez.

Ami viszont több kérdést felvet, az a hátsó égők állapota. A képen úgy látszik, nem ég a bal hátsó lámpa. Erről a KRESZ egyértelműen úgy rendelkezik, hogy indulás előtt meg kell győződni arról, alkalmas-e a járművünk közúti közlekedésre. Ebben benne van a fényberendezés ellenőrzése is. 

– fogalmaz Lovas Károly.