130 millióba kerül, mégis ez lesz az új magyar népautó

Nem egyszerű restaurálásról van szó, hanem a régi és az új technológia ötvözéséről. A vállalkozás az ikonikus, hatvanas évekbeli német sportkocsit, a Porsche 912-t helyezte a középpontba. Így született meg a KAMM 912 C.

Az amúgy is nagyszerű járművet tökéletesre fejlesztették. Meghagyták eredeti formáját és jellegét, csak a modern kor elvárásaihoz hangolták. Ennek a különleges eljárásnak külön neve is van, Restomod. Az eredeti, hatvanas évekből származó donorautót szinte vázig lecsupaszítják. Szerkezetét felújítják és megerősítik. A karosszéria eredeti elemeit modern, szénszálas alkatrészekre cserélik.

Ebben már van légkondi

Ezt a hihetetlenül könnyű anyagot előszeretettel használják az utastérben is, ahol a műszerfal, sőt még az ülések is ebből készülnek. A cél a súly könnyítése, ami elengedhetetlen ahhoz, hogy igazi versenyautó szülessen. A futóművet is ennek megfelelően építik újjá, így megtalálhatóak benne a legmodernebb szintszabályozós alkatrészek is. A motorról sem feledkeznek meg. A közel hatvanéves blokkból 200 lóerőt préselnek ki. Így az eredeti váz az utolsó csavarig megújul. A tökéletes utazási komfort érdekében légkondicionáló berendezéssel is ellátják. A  nagyobb teljesítményről az injektoros üzemanyag-befecskendező rendszer gondoskodik.

Nincs két egyforma

– mondta el a büszkén Kázmér Miklós, a Kammanufaktúr tulajdonodsa.