Hogyan segíti az izraeli delegáció és a budapestiek mozgását egyaránt a dinamikus zárás?

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Metropol

Benjamin Netanjahu érkezésével a belvárosi közlekedés is megváltozik. Ezt jelenti a dinamikus zárás, mutatjuk, mire kell számítani.

Szerző: Metropol

Létrehozva: 2025.04.03.

Módosítva: 2025.04.03.

Benjámín Netanjáhú BRFK BKK

Az izraeli delegáció érkezésével megváltozik a belvárosi közlekedés. A forgalmi korlátozás keretében a Budapesti Rendőr-főkapitányság a delegáció itt-tartózkodásának idejére egy úgynevezett dinamikus zárást rendelt el, ami adott útszakaszok időszakos lezárását jelenti.

dinamikus zárás — Dinamikus zárás Budapesten – ezekre számítsunk! Fotó: unsplash.com

Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök ma hajnalban érkezett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre. Az izraeli delegáció vasárnapig tartózkodik Budapesten. A Budapesti Közlekedési Központ folyamatosan közli a belvárosi tömegközlekedés változásait, a BRFK pedig a következő napokban zajló lezárásokról közölt tájékoztatót. Bizonyos területeken, meghatározott időintervallumokban tilos a parkolás és a behajtás.

Szakaszosan és időszakosan lezárják:

április 3-án 16 óra és 19 óra között a Széchenyi István tér – Lánchíd – Clark Ádám tér – Lánchíd utca – Ybl Miklós tér – Apród utca – Szarvas tér – Attila út – Dózsa György tér – Palota út – Lovarda utca útvonalat;
április 3-án 19 óra és 22 óra között a Lovarda utca – Palota út – Dózsa György tér – Attila út – Szarvas tér – Apród utca – Ybl Miklós tér – Lánchíd utca – Lánchíd – Eötvös tér – Széchenyi István tér útvonalat;
április 4-én 11 óra és 14 óra között a Széchenyi István tér – József Attila utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Deák Ferenc tér – Károly körút – Astoria – Múzeum körút – Kálvin tér – Üllői út útvonalat;
április 4-én 13 óra 30 perc és 16 óra 30 perc között az Üllői út – Kálvin tér – Múzeum körút – Astoria – Károly körút – Deák Ferenc tér – Bajcsy-Zsilinszky út – József Attila utca – Széchenyi István tér útvonalat;
április 4-én 16 óra 30 perc és 19 óra 30 perc között a Széchenyi István tér – Lánchíd – Clark Ádám tér – Lánchíd utca – Ybl Miklós tér – Apród utca – Szarvas tér – Attila út – Dózsa György tér – Palota út – Dísz tér – Szent György utca útvonalat;
április 4-én 19 óra 30 perc és 22 óra 30 perc között a Színház utca – Dísz tér – Palota út – Dózsa György tér – Attila út – Szarvas tér – Apród utca – Ybl Miklós tér – Lánchíd utca – Lánchíd – Széchenyi István tér útvonalat;
április 6-án 7 óra és 10 óra között a Széchenyi István tér – József Attila utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Andrássy út – Hősök tere – Kós Károly sétány – Kacsóh Pongrác úti felüljáró – M3 kivezető – M3 – M0 – M4 - Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2 útvonalat.
A lezárás idején az útvonalat keresztező útszakaszokat szintén lezárják.

Jó lehet a budapestieknek a dinamikus zárás? Ezt mondja a szakértő

Az egyes útszakaszokat arra az időre zárják le, amíg a védett járművek elhaladnak az adott útszakaszon. Az intézkedés egyik lehetséges célja, hogy ne kelljen a közlekedést a szükségesnél nagyobb mértékben és hosszabb ideig lezárni.

A Budapesti Rendőr-főkapitányság a delegáció közlekedésének idejére úgynevezett dinamikus zárást alkalmaz, ami azt jelenti, hogy mindig csak azt az útszakaszt és csak annyi ideig zárják le, ahol – és ameddig – a védett járművek áthaladása miatt feltétlenül szükséges. A szakaszos és időszakos lezárások nyolc kerületet érintenek, a keresztutakat nem számítva 22 kilométer hosszan, ami a teljes budapesti közúthálózatnak kevesebb mint 0,5%-a.

– írja a BRFK Facebook-oldala. Az intézkedés ugyan segítheti a városi közlekedést, a közbiztonság és városfejlesztés szempontjából viszont sok kérdést vet fel.

Védett delegáció érkezésénél általában két lehetőség van: vagy teljes egészében lezárják a várost arra az időszakra, vagy pedig csak arra az időre, amikor a delegáció érkezik. A nehézség elsősorban nem városfejlesztési, hanem biztonsági kérdés. Budapesten sérülékeny a közlekedés, az egész város lelassul ilyenkor. A részleges lezárás biztonság szempontjából fokozottabb kockázatot jelent, mert olyankor, amikor ráengedik a forgalmat egy lezárt helyszínre, azt a biztonsági munkát újra kell kezdeni.

– nyilatkozta lapunknak Kőrösi Koppány fejlesztéspolitikai szakértő, a Budapest Műhely alapítója, kutatási és elemzési igazgatója. A szakértő hangsúlyozza, hogy a delegációk fogadásában a BRFK és a BKK Közút rutinosan együttműködik.

Minden ilyen helyzet felhívja a figyelmet arra, hogy a közlekedési hálózatunk kapacitása a szükségesnél lejjebb van. A hétfői demonstrációnál például rengeteg mindent lehetett volna csinálni – Lánchíd megnyitása, parkolási amnesztia vidékiek számára, kötött pályás szerelvények üzembe helyezése. Ez még jelentős anyagi kieséssel se járt volna, ráadásul megmutathatta volna a városvezetés, hogy vészhelyzetben nem tehetetlen. A delegáció fogadásában viszont nem volt hiányosság, ezen a területen van egy kidolgozott rutinja a BRFK és a BKK Közútnak – beállított útvonalak, szállodák, konferencia-helyszínek stb. Van tehát egy protokoll, amit most is sikerült betartani

– folytatja a szakértő.

Az alábbi térképen látszik, milyen változások várhatóak a belvárosi közlekedésben: