A BKK elesett: Katasztrofális volt a helyzet a tűzijáték után, Karácsony Gergely lemondását követelik

„A főváros lesz@ta az embereket. Több ezren maradtak ott a Batthyány téren, egymást taposták, szörnyű volt a helyzet. Semmi tájékoztatás a tömegközlekedésről. Csoda, hogy nem történt haláleset, olyan tömegprés alakult ki, tele gyerekekkel, idősekkel. A mentő sem tudott átmenni a tömegen. Ez nem a szokásos helyzet volt, máskor is voltam kinn, ez valami katasztrófa volt” – jelezte egyik olvasónk, de többen panaszkodtak lapunknak amiatt, hogy Karácsony Gergely főpolgármester finoman szólva sem biztosította a megfelelő tömegközlekedést a tűzijáték után.

Kiakadtak a tűzijáték nézői, eddig nem tapasztalt állapotokról panaszkodnak. A többség katasztrófafilmhez hasonlította a szerintük „nem létező” tömegközlekedést. Nagyítóval kellett keresni a járatokat, volt helyszín, ahol 1,5 óra alatt sem metróra, sem buszra, sem villamosra nem lehetett felszállni. A legborzasztóbb az volt állításuk szerint, hogy a tömeget irányító, hangos utazási tájékoztató sem volt sehol, senki nem tudta, hogyan utazhat haza vagy milyen járattal tudja megközelíteni autóját. Egy idő után pánikhangulat alakult ki, mindenkinek elfogyott a vize, a gyerekek sírtak, a tömeg egymást taposta, sokan Karácsony Gergely lemondását követelték.

– mesélte Angéla, aki szerint tragikus volt az egész. „Karácsony lemondását azért is követelték sokan, mert már délután lehetett látni, hogy óriási tömeg lesz. 19.00 órakor sem álltak meg a metrók néhány állomáson, annyira tele voltak a szerelvények, nem lehetett felszállni rájuk. A fiam például továbbutazott, mert nem tudott leszállni emiatt ott, ahol akart. Tehát akkor tudható volt, hogy este mekkora tömeg akar majd haza is utazni, mégsem történt semmi lényegi intézkedés a BKK részéről. Állítólag egy plusz metrójáratot indítottak, de ez édeskevés volt.”

„Szándékos lehetett a főváros részéről”

„A drágalátos főpolgármesterünk és a BKK vezetője úgy gondolta, hogy ez is ugyanolyan nap, mint a többi, és nem kell több metrószerelvény vagy villamos. És a busznak is elég, hogy úgy járjanak, mint minden másik hétvégén : félóránként!” – panaszolta felháborodva Szabina, aki végül gyalog ment családjával az Ecseri útig. Mint mesélte, mire éjjel odaértek a Deák térre, ahol a 3-as metróra szerettek volna átszállni, egy BKK-munkatárs azt közölte velük »magas lóról, hogy azért nem jár a metró, mert éjfél elmúlt!« Ott nem éppen szép szavakkal illettük őket, Karácsonyt és mindenkit, aki rá szavazott..." 

Talpassyné Nagy Margó szintén Budáról akart többedmagával átjutni Pestre, neki sem sikerült.

„Amíg a tömeg jó háromnegyed órát várakozott a metró körül, senki semmit nem mondott, pedig a lejáratnál volt hangszóró is. Feltételezhetően szándékosan voltak hanyagok, a főpolgármester nem akarta hazaszállíttatni a tűzijáték résztvevőit. Szerintünk nagy valószínűséggel ez szándékos volt a főváros részéről” – vélkekedett.

Félreértés ne essék, mindenki tudta, hogy a tűzijáték után várakozni vagy kicsit gyalogolni kell a hazajutáshoz. Az utasok a mérhetetlen szervezetlenséget, a tájékoztatás teljes hiányát nehezményezték, és azt, hogy miután egy órával eltolódott a tűzijáték az időjárás miatt, sem a főváros, sem a BKK vezetői nem intézkedtek, hogy tovább és sűrűbben járjanak a tömegközlekedési járatok.

Lapunk megkereste a BKK-t, miért nem gondoskodtak a tűzijáték estéjén szükségessé váló tömegközlekedésről, válaszukkal frissítjük cikkünket.

Frissítés: 

A BKK kérdéseinkre azt válaszolta, hogy számos megállóban, állomáson és járművön, összesen 1157 helyen helyezett ki tájékoztatókat, emellett közterületi kijelzőkön, a BKK weboldalán és közösségi oldalain is tájékoztatta az utasokat. „A változásokat valós időben kezelő BudapestGO alkalmazásban is folyamatosan elérhetők voltak az aktuális forgalmi információk”- közölték. 

A metrók a hétköznapi csúcsforgalomban szokásos sűrűséggel közlekedtek, „a belvárosi járatok üzemzárásig jellemzően dupla sűrűséggel közlekedtek, de például a 6-os villamos még éjfél után is 5 percenként járt.” A külső kerületekben a metró végállomásoktól, csomópontoktól sűrített autóbuszközlekedést biztosítottak, néhol csuklós buszok jártak. Sűrítették az éjszakai járatokat is.

Utolsó megjegyzésükkel azonban egyetértünk: „Ezúton is köszönjük a több mint 50 forgalomirányító diszpécser és mintegy 2000 járművezető kollégának az augusztus 20-i szolgálatot.”