A kormány ajánlata Karácsony asztalán hevert, de a főpolgármester félresöpörte, majd vádaskodni kezdett.
Óriási huzavona alakult ki a Budapest-bérletek körül, lassan senki nem érti, hogy pontosan miről is szól a vita - miközben a lényeg pofonegyszerű: a kormány az infláció és az elszabadult energiaárak ellenére 3 éven át változatlan összeget kért a fővárostól a HÉV és az agglomerációs Volán-buszok üzememeltetéséért, majd tavaly év végén tett egy méltányos, minimális emelésről szóló ajánlatot, amit Karácsony Gergely nem volt hajlandó aláírni, és elkezdett mellébeszélni, fenyegetőzni és a kormányra mutogatni.
Ennek kapcsán fejtette ki véleményét a HírTV kamerái előtt Budapest volt főpolgármestere.
Tarlós István a Budapest-bérlet körül húzódó botrányról elmondta:
Azzal, hogy a főváros megvárta, amíg a szerződési határidő december 31-jével lejár, lényegében elaludt. Lázár János díjemelése nem volt aránytalan, mert a fővárosnak öt év után 7,4 milliárd forint helyett nem indokolatlanul többet, hanem 8,6 milliárdot kellett volna fizetnie, amely az inflációt tekintve indokolt korrigálás az építési és beruházási miniszter részéről – azzal, hogy a Karácsony Gergely vezette főváros lekéste a határidőt, olyan hibát követett el, amely a városlakókat nehéz helyzetbe hozta.
Tarlós szerint elképzelhetetlen, hogy ezt a hibát ne korrigálják valahogy. Egy elalvás miatt nem létezik, hogy ennyi ember rosszul járjon. Tarlós István szerint egyébként Karácsony Gergely részben amiatt „aludt el”, mert miniszterelnök-jelölti kampányára koncentrált az év jelentős részében. A volt városvezető azt is megemlítette, hogy a DK jóváhagyása nélkül a jelenlegi főpolgármester nem tehet semmit,
Gyurcsány Ferenc pedig leszögezte, hogy konfrontálódni kell a kormánnyal.
A kormány 2016-ban vállalta át a HÉV és az úgynevezett „kék Volánbuszok” működtetését Tarlós István akkori főpolgármester kezdeményezésére. Mivel ezek a járatok jelentős Budapesten belüli szerepet látnak el, és a csepeli HÉV el sem hagyja a városhatárt, a fővárosnak továbbra is hozzá kellett járulni ezek működtetéséhez.
Az ezt szabályozó megállapodás 2023. december 31-én lejárt. 2020-ban 2021-ben és 2022-ben 7,4 milliárd forintot kért az állam, amiben a főpolgármester és a kormány meg is állapodott. 2023-ra azonban háromévnyi infláció és energiaár hatását követően végső ajánlatként 8,6 milliárd forintot kért volna a Lázár János vezette tárca.
Karácsony Gergelyék azonban ezt a teljesen észszerű és méltányos ajánlatot ignorálták, az asztalukon lévő ajánlatot nem írták alá, ehelyett minden felelősséget megpróbálnak a kormányra hárítani.
A teljes interjú itt tekinthető meg:
Lázár János építési és beruházási miniszter Debrecenben tartott sajtótájékoztatót, amelyről a Magyar Nemzet számolt be részletesen.
A fővárosi agglomerációs helyzet kapcsán elmondta: a kormány nem szeretné sem az agglomeráció lakosságát, sem a fővárost, de még a főpolgármestert sem „szívatni”, azonban
attól, ha a főpolgármester elalszik, nem írja alá a megállapodást, nem fizeti ki a számlákat, attól nehéz eltekinteni
– fogalmazott a tárcavezető. Lázár János bejelentette: készen állnak elfogadni a fővárosi bérleteket a Volán- és HÉV-járatokon, amennyiben a főváros minden általa működtetett közösségi eszközön elfogadja a vármegyebérleteket, illetve országbérleteket.
Lázár János a sajtótájékoztatón beszélt a tárca terveiről is az új bérletek kapcsán, mint mondta, majd bevezetnek egy új jegyterméket, a napi kedvezményes jegyet, a Vármegye24-et (990 forint), valamint a Magyarország 24-et (4990 forint).
Migránspárti, genderaktivistát indít polgármesternek Pesten.
Szomorú 17. évforduló ez a szülők számára.
Nem kellett volna kerékpársáv.
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre
