Megépítésekor forradalmi újításnak számított, pár éve felmerült, hogy megszüntetik, most pedig a meghosszabbítását tervezgetik. Galériánkban szemezgethetsz a 150 éves Fogaskerekű legszebb pillanataiból.
A ma is festői szépségéről ismert budai zöldövezetet, a Svábhegyet egykor szőlőskertek és sűrű erdők borították. Azonban a fővárosnak ez a kiemelt területe a XIX. századtól egyre népszerűbbé vált. Elsősorban a művészvilág körében volt kedvelt, így írók, költők, festők kezdtek el itt letelepedni. A természet közelsége és az utánozhatatlan miliő érthető módon sokakat elbűvölt. Szebbnél szebb villák emelkedtek a városrészben, ami hétvégenként a budaiak és a pestiek kiemelt kirándulóhelyévé vált. Ez a tömeg már megkövetelt valamilyen tömegközlekedési formát, amivel a belvárosból el lehet jutni a zöldövezetbe. A Budai Közúti Vaspálya Társaság már 1868-tól üzemeltetett lóvasutat, annak a pályáját a Lánchíd budai hídfőjétől Zugligetig építette ki.
A Fogaskerekű megépítésének egyik ötletadója Széchenyi Ödön, Széchenyi István fia volt, aki nyáron utasok, míg télen áru szállítására használta volna a közlekedéstörténeti jelentőségű járművet. A nemes egy külön vállalatot akart létrehozni a munkálatok elvégzésére, ám végül egy svájci cég és annak befektetői építhették meg a Fogast. Az elkészülésekor a budai Fogaskerekű Európa harmadik ilyen vasútvonala volt, az első Svájcban készült el, ez volt a Vitznau–Rigi-vasút, aminek építője a hazai vonalat is kivitelező vállalat volt. A maga idejében igazi kuriózumnak számított a Fogas, hiszen a tömegközlekedési eszközök többsége még hosszú évtizedekig lóvontatású kocsikból állt, ezek közül kivételt a budai sikló képezett, amit gőzerő hajtottak.
Az első szerelvény 1874. június 24-én, délután 4 órakor (150 évvel ezelőtt) közlekedett és gyorsan népszerűvé vált. Napjainkban is kedvelt, ráadásul máig a XII. kerület egyes részein élőknek az elsődleges tömegközlekedési eszköze a Fogaskerekű. A legújabb elképzelés szerint meghosszabbítják mind a két végén a különleges jármű vonalát, hogy a Széll Kálmán tértől egészen a Normafáig lehessen majd vele eljutni.
Nézd meg galériánkban, hogyan utaztunk rajta egykor!
Több kerületben is drágul az élet, a balliberális önkormányzatok emelik az árakat. Az áremelések miatt a többi között Józsefvárosban, a Hegyvidéken és Ferencvárosban is felköthetik a gatyájuk a kerületiek, akiknek mélyen a zsebükbe kell majd nyúlniuk.
Like-okért és követőkért gyógyszerezte gyermekét.
Sietve menekült a 4 fős család otthonukból.
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre
