
Sóhajt és lélegzik egy sír a Kerepesi temetőben – legendás férfi nyugszik ott
Kísérteties jelenségről számolnak be azok, aki Kisfaludy Károly síremléke közelében járnak.
A körülbelül 100 darab acél pályalemez egyenként 6 tonnát nyom.
Már gyártják a legújabb elemeit a teljes felújítás alatt álló Lánchídnak. Budapest büszkesége és egyben legrégebbi hídja a régi vasbeton helyett strapabíró acél pályalemezeket kap a rekonstrukció során.
Az alkotóelemeket Csepelen gyártják. Az úgynevezett ortotróp acéllemezek jelentősen könnyebbek a vasbeton elődeiknél, bár még így se mondanánk őket könnyűnek, a 94 darab, 3,4 x 7,3 méteres lapok darabja 6 tonnát nyom.
A felújításnál gondolnak a jövőre és az egyre szélsőséges időjárási körülményekre is, ugyanis egy réteg korrózióvédelmi bevonattal is ellátják a darabokat. Ha a munkák ebben a tempóban haladnak az acélelemek már a következő hetekben megérkezhetnek a Lánchídhoz. A jelenleg lezárt hidat 2023-ra adhatják át újra a forgalomnak.
Kísérteties jelenségről számolnak be azok, aki Kisfaludy Károly síremléke közelében járnak.
Nemcsak egy épületbe, de egy másik korba lép be az, aki meglátogatja ezt a könyvtárat.
A fővárosban nehéz a közlekedés kisgyerekkel.
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre