Több százezer repülőgép hazánk felett – így készül a HungaroControl a nyár kihívásaira

Idén soha nem látott mértékű légiforgalomra számítanak a hazai léginavigációs szakemberek. A HungaroControl becslése szerint 2025 nyarán minden eddigi csúcs megdőlhet, a legforróbb hónapokban több százezer légi jármű szelheti át majd hazánk égboltját. Az év első négy hónapja már előrevetíti ezt a forgatókönyvet: ebben az időszakban 327 ezer gépet irányítottak a magyar légiforgalmi irányítók. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalma akár a 10% feletti  növekedést is elérheti, de az átrepülő járatok esetében is kétszámjegyű bővülést várnak. A kérdés: hogyan lehet ezt a forgalmat biztonságosan és kiszámíthatóan kezelni? 

A hazai léginavigációs szolgáltató sok intézkedést hozott a nyári csúcsidőszakra való felkészülési folyamat során, ami már tavaly ősszel elkezdődött. Elsősorban a humánerőforrás-fejlesztésre, a technológiai megújulásra és a működés hatékonyságának növelésére koncentráltak. A cél: mindent megtenni azért, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkenjenek a járatkéséseket. 

A légiforgalmi irányítók számát több mint 10%-kal megnövelték, az új szakemberek képzését pedig átalakították, így több hallgatót képeznek majd úgy, hogy a nyári csúcsforgalom ideje alatt nem terhelik le azokat az aktív légiforgalmi irányítókat, akik oktatnak is. Emellett külföldről is toboroztak már képzett szakembereket, akik szintén besegítenek az egyre növekvő számú repülőgép kezelésébe. A keleti országrészben – ahol tavaly a legtöbb késés keletkezett – átalakították a légtér szerkezetét úgy, hogy több repülőgép tudjon áthaladni rajta. A reggeli órákban pedig megerősített műszakkal fognak dolgozni, hogy az első forgalmi löketet megfelelően kezeljék, vagyis a járatok időben felszállhassanak a budapesti légikikötőből, mert ilyenkor van a legnagyobb torlódásveszély.  

A meteorológiai támogatás szintén kiemelt szerepet kapott. Napközben a HungaroMet, hazánk repülésmeteorológiai szolgálatának szakembere támogatja az irányítók munkáját, hogy az egyre változékonyabb és kiszámíthatatlanabb nyári időjárás légi közlekedésre gyakorolt negatív hatásait enyhítsék. A szeszélyes és gyorsan kibontakozó nyári zivatarok a járatkésések egyik fő okozói, mert a viharokkal érintett légtérben korlátozásokat kell bevezetni, így a repülőgépeknek kerülniük kell. A meteorológus segít az időjárási adatok értelmezésében, így elkerülhetők a felesleges légtérkorlátozások, vagyis csökkenhetnek a késések. 

A műszaki fejlesztésekkel is támogatják az irányítók munkáját.  Az április végén átadott távoli toronyirányítási rendszer például helyszíntől független repülőtéri forgalomirányítást tesz lehetővé, de a légiforgalmi irányító szoftvert is megújították számos olyan funkcióval, amely  növeli a repülésbiztonságot és az irányítók működési hatékonyságát. 

A HungaroControl nem csak itthon kíván jól teljesíteni, ezért aktív szereplője a nemzetközi szakmai közösségnek is: szoros együttműködést folytat az európai légi közlekedési hálózatot felügyelő Eurocontrollal. A zavartalanabb és összehangoltabb légiforgalom érdekében intenzív és folyamatos párbeszédet folytat a jelentősebb légitársaságokkal és a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetőjével, a BUD Airport Zrt.-vel is.    

A nyári csúcsforgalom minden iparági szereplőt próbára tesz majd, így a HungaroControlnak is nagy kihívás lesz a rekordforgalom kezelése, de a magyar légiforgalmi irányító szolgálat    elébe ment a megpróbáltatásoknak. Előrelátó tervezéssel és tudatos fejlesztésekkel a legmagasabb szintű szolgáltatást kívánja nyújtani úgy, hogy csökkenjenek a járatkésések, de az utasok biztonsága se szenvedjen csorbát.