Agydaganattal küzd, immunterápia mentheti meg Pásztory Ádám életét
Volt kollégái kérnek segítséget a nagybeteg apukának!
Brutális ez az autó, egy magyar tervezte: ennyiért veheted most meg
Megtaláltuk az egyik legrégebbi használt autót Magyarországon, melynek technikáját egy magyar ember, Galamb József tervezte. A valamivel több mint 8 millióért meghirdetett 94 éves autó kiváló befektetés lehet annak, aki megvásárolja.
A Ford A modell volt a Ford Motor Company második piaci sikere a T Modell után . 1927. október 20-án kezdték gyártani, az utolsó darab 1932 márciusában készült el. Közel 5 millió darabot adtak el belőle.
Igazából ez volt az első olyan autó, amely ugyanúgy vezethető, mint a maiak, tehát például ezen már van 4 dobfék. Az autó kiváló állapotú és igen megkímélt, mindössze 4300 kilométert tettek meg vele
– mondja Kiss Péter, aki az egyik legnagyobb hazai használt autó portálon hirdeti 94 éves Ford A Modell Tudor Sedan autóját.
A férfi rajong a veterán kocsikért, nagyjából 30 éve foglalkozik velük. Azt mondja, ezek az autók kiváló befektetési források.
Én 8,2 millióért hirdetem ezt a Dániában készült autót. Kérdezhetné, hogy miért nem drágább, amire azt válaszolnám, hogy kicsi a vevőkör. Kevesen keresnek háború előtti autót, de akik igen, azok nagyon intenzíven, hiszen véleményem szerint ez a kocsi 10 év múlva nagyjából a kétszeresét éri majd, így kiváló befektetésnek
– állítja a tulajdonos.
Az autó motorja egyébként vízhűtéses, négyhengeres, 3,3 literes, 41 LE. A legnagyobb sebessége körülbelül 105 km / h volt. Kiss Péter elmondása szerint az autó 70-ig kiválóan megy. Uniós papírokkal és forgalmival rendelkezik, utoljára 2018-ban volt rajta műszaki, de bármikor levizsgáztatható. A váltója három sebességes. A Ford A-Modellt egyébként az Egyesült Államok mellett még Argentínában, Kanadában, Dániában, Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Japánban és az Egyesült Királyságban is gyártották. Ez egy dán gyártás, így vámot sem kell utána fizetni.
Galamb József volt a Ford gyár főkonstruktőre
Galamb József a Ford Motor Companynél 1905. december 11-én kezdett dolgozni, mint műszaki rajzoló. Ekkoriban a cég szinte semmit sem gyártott önállóan; az alkatrészeket a Dodge Brothers szállította. Áttervezte a Ford N-modell hűtőrendszerét, majd a gyár főkonstruktőre lett. A szintén magyar Charles Balough, Haltenberger Gyulal és az amerikai Childe Harold Wills-szel együtt ő alkotta meg a híres Ford T-modell alkatrészeinek tervét. Ez egy egyszerűen kezelhető, olcsón előállítható autó volt. Később a Ford A-Modell elkészítésében is közreműködött.
Top hírek
Friss felmérés: bizakodóak a magyarok, minden adott a fogyasztás bővüléséhez
Dagad a botrány: Magyar Péter öccse közel 2 milliót tett zsebre a Diákhitel-megbízásokból
Családi kifizetőhelyet csinált a Diákhitel Központból?
Váratlan lépés után az Egyesült Államokról tett bejelentést Moszkva
origo.hu
Most jött: káosz Budapesten, óriási csattanásra figyeltek fel az emberek, zajlik a mentés
metropol.hu
Keményen indul a reggel: felismerhetetlenre változott Tóth Vera
borsonline.hu
Euronews: A pontidai esemény legjobban várt vendégeként éljenzés és taps fogadta a magyar miniszterelnököt
hirtv.hu
„Viszem tovább, amit ő hátrahagyott” – Elhunyt férje után vette át a volánt Hédi, Nógrád vármegye első női taxisa
ripost.hu
Kijev nem hosszabbítja meg az orosz gáztranzitról szóló megállapodást
hirtv.hu
Elhagyatott cipőgyárra bukkant az urbexes – fotók
metropol.hu
Lerobbantja a vízkövet az ecet a vízforralóról: ha így takarítod, tükörfényes lesz a kanna
mindmegette.hu
Óriási örömhírt jelentett be Kapás Bogi
metropol.hu
Szerdán kiderül, lesz-e fehér karácsony
metropol.hu
Megrázó videón az élet-halál között lebegő magyar színésznő autóbalesete – pici fia is vele volt
metropol.hu
Egyes források szerint összeomlott Sallai Nóra férje
metropol.huHírlevél-feliratkozás
Hírlevél-feliratkozás
Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Feliratkozom a hírlevélre
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.